Projeto NK-56: A Rússia tem a oportunidade de recriar um poderoso motor de aeronave.

Especialistas russos da Universidade Nacional de Pesquisa de Samara que recebeu o nome do acadêmico SP Korolev ,se esforçam para implementar uma versão melhorada do projeto soviético do motor NK-52.

O motor NK-56 é um desenvolvimento bastante promissor que pode ser mais eficiente do que o popular motor russo PS-90. 


O NK-56 é um projeto dos anos 80, o motor passou por uma série de testes com uma complexidade total de 3.600 horas, mas não entrou na série, embora tenha superado em desempenho, e em eficiência, o PS-90. Isso se deveu a fatores políticos. PS-90 foi pressionado pelo ministro Ivan Silaev. Ele queria que os aviões Tu-204 e IL-96 tivessem os mesmos motores elétricas. Isso até levou à necessidade de "encurtar" o IL-96.

Agora a situação é diferente, então você pode voltar para a implementação de um projeto promissor, mas com melhorias qualitativas. Representantes da universidade relataram que a atualização do motor NK-56 exigirá cerca de 45 milhões de rublos, e dentro de um ano podemos esperar pela documentação pronta. Para atingir este objetivo, 35-40 especialistas de primeira classe da escola de design Kuznetsovsky, que já trabalharam na SNTK, trabalharão nele na universidade. Além disso, os alunos estarão envolvidos no trabalho, o que no futuro permitirá acumular um novo quadro de cientistas e engenheiros. Dado o nível de progresso tecnológico no campo da modelagem computacional, a atualização de desenhos antigos não levará muito tempo.


Como resultado, a Rússia pode obter um motor econômico e potente com uma carga de cerca de 18 toneladas. A um custo relativamente baixo, é possível elevar qualitativamente o nível de construção de motores domésticos. No caso de uma implementação bem-sucedida do projeto no futuro, os especialistas da universidade querem trabalhar em uma versão mais potente do motor de energia NK-93.

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