Desde o início da oposição as sanções contra a Federação Russa pelos Estados Unidos e seus aliados, o negócio russo conseguiu entender claramente a necessidade de substituição de importações e a criação de seus próprios análogos de produtos estrangeiros modernos nos setores mais importantes. A partir de exemplos recentes do sucesso da Rússia neste campo, todos se lembram do primeiro vôo da nova aeronave IL-112V, que deve vir a substituir o IL-24 e a IL-26.
No entanto, muitos não prestaram atenção suficiente ao fato de que seu novo motor TV7-117CT foi desenvolvido pela ODK-Klimov com uma perspectiva de um grande futuro, não se limitando a ser usado apenas nesta aeronave.
“O desenvolvimento do motor TV7-117CT é o programa mais importante da UEC e do setor de aviação como um todo. O mais novo motor turboélice para transporte militar e aviação regional foi criado ”, disse Alexander Artyukhov, diretor geral da ODK JSC, em entrevista ao portal de informações Made by Us. Ao mesmo tempo, ressalta-se que ao criar seu próprio novo motor, o TV7-117CT, eles se basearam não apenas no IL-112V, mas também no “desenvolvimento da produção no segmento de pequenas aeronaves turboélices” . Além disso, na UEC, no futuro previsível, eles planejam substituir com seu novo motor de avião, os motores da Pratt & Whitney. "Por exemplo, a modificação TV7-117CT-01 será usada na aeronave regional de passageiros IL-114 e substituirá os motores TV7-117C e 127H", ressalta a fonte.
A fonte também observa que TV7-117CT com uma potência máxima de 3600 hp provou ser o mais econômico em sua classe. Neste motor, a nova hélice é notável, ela tem alta produtividade e permite aumentar o empuxo frontal. Esta hélice AB-112 desenvolvida pela PJSC “NPP Aerosila” em conjunto com o novo motor permite que ela seja usada em toda uma linha de aeronaves turboélice.
Anteriormente, foi relatado que o perito aéreo Vladimir Popov apontou grandes perspectivas para o IL-112V.
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