Para substituir a frota de veículos blindados obsoletos EE-09 Cascavel e EE-11 Urutu, o Ministério da Defesa brasileiro, com base em suas oficinas, estabeleceu, juntamente com a empresa italiana IVECO, a produção do novo veículo blindado de transporte de pessoal VBTP-MR Guarani. As primeiras entregas ao exército começaram em 2012. Em apenas 18 anos, estava prevista a produção de 2.044 veículos para as necessidades dos militares locais, cuja produção continua (há um ano, o 500º Guarani foi entregue ao exército brasileiro).
O Guarani também começou a abrir caminho gradativamente para o mercado externo. O Líbano comprou 16 equipamentos. Argentina, Malásia e outros países estão demonstrando interesse em veículos blindados de transporte de pessoal. Um lote experimental foi adquirido pelas Filipinas, cujas autoridades estavam considerando a possibilidade de comprar 114 veículos blindados de transporte de pessoal.
Cinco viaturas já foram produzidas e entregues oficialmente, mas ainda se encontram no armazém do fabricante, onde aguardam o seu cliente.
- observou a imprensa brasileira.
No entanto, agora não será tão fácil pegá-los. No final de fevereiro, o governo alemão decidiu punir o Brasil por sua intransigência na questão ucraniana, impedindo a venda de veículos blindados com componentes alemães no mercado mundial, apesar de a Guarani ser propriedade intelectual do departamento militar brasileiro.
Em retaliação à recusa do Brasil em fornecer armas à Ucrânia, a Alemanha embargou a exportação de 28 veículos blindados do Brasil para as Filipinas
- observou no The Rio Times.
Nesse sentido, o Ministério da Defesa brasileiro decidiu criar uma versão do Guarani 2.0 "implementando melhorias no carro, incluindo a substituição de componentes de fabricação alemã".
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