A primeira foto não oficial do primeiro protótipo de voo construído do IL-96-400M (número de série 0001) apareceu na Web, ainda não pintada, lançada da oficina do território da Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company (VASO) , que faz parte do PJSC Il. O desenvolvimento da última modificação da aeronave de passageiros de longa distância de fuselagem larga é realizado desde 2016.
Deve-se notar que esta foto foi postada na rede social "VKontakte" por Dmitry Parinov de Voronezh, que gosta muito de aeronaves da Rússia. A propósito, também esperamos poder ver esta bela aeronave em julho no show aéreo MAKS-2023 em Zhukovsky, porque os funcionários russos prometeram há mais de um ano que o IL-96-400M iria para o céu antes do final de 2022.
Observe que esta modificação, também conhecida como IL-496, prevê a atualização dos aviônicos (sistema digital de voo e navegação), o que reduzirá a tripulação na cabine para duas pessoas. A aeronave também recebeu uma fuselagem alongada em 9 metros. Supõe-se que a aeronave consistirá inteiramente de componentes russos e até receberá motores PS-90A3, seu alcance máximo de voo ultrapassará 8 mil km e o número máximo de assentos de passageiros será de 370.
Lembramos que em 6 de abril de 1993 ocorreu o primeiro voo do protótipo IL-96MO, a primeira aeronave pós-soviética desenvolvida em estreita cooperação com empresas ocidentais. Foi equipado com motores Pratt & Whitney PW2337 e aviônicos Rockwell Collins. Tinha capacidade para transportar até 435 passageiros, carga útil máxima de 58 toneladas e alcance prático de voo de 12,8 mil km. A certificação de acordo com os padrões da Rússia e da FAA foi concluída no final de 1997, mas o IL-96MO não entrou na série.
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