Yak-130 fazendo bastante sucesso na Asia.

A maior na região da Ásia-Pacífico, a exposição aeroespacial internacional LIMA-2019 apresentou o avião de treinamento de combate Yak-130 . Os países do Sudeste Asiático estão mostrando interesse crescente na aeronave russa. Esta aeronave já está sendo enviada para o Laos, Mianmar e Bangladesh. A Malásia também está interessada.



O Yak-130 tem concorrentes valiosos na região, mas, segundo especialistas militares, o russo Yak tem argumentos de peso. 

O Yak-130 UBS é uma máquina que combina multifuncionalidade e atratividade em termos da relação preço-desempenho em sua classe (o valor de exportação é de cerca de 15 milhões de dólares). Isto é reconhecido, entre outras coisas, por especialistas militares asiáticos que se tornaram visitantes da exposição LIMA-2019. 

Graças aos mais recentes sistemas de imitação de uso em combate, a aeronave é capaz de preparar pilotos para diferentes modos de vôo típicos de aeronaves da quarta e quinta geração ( MiG-29, Su-30, F-16, Rafale, Eurofighter Typhoon, F-16, bem como F-22, F-35). As capacidades de treinamento da máquina cobrem uma grande variedade de aeronaves de combate modernas. 

O sistema de controle digital integrado permite pilotar a aeronave nos modos manual e automático. No caso de uma situação de contingência, se o piloto e o instrutor perderem a capacidade, a aeronave pode ser aterrizada remotamente. Essa funcionalidade atraiu atenção especial de clientes estrangeiros (incluindo os potenciais). 

Além disso, a máquina é pouco exigente às condições climáticas e é capaz de operar em aeródromos não pavimentados. 

Yak-130 pode ser usado não apenas como um "simulador", mas pode transportar uma ampla gama de armas, incluindo mísseis ar-ar e bombas aéreas (até 500 kg). A aeronave também é equipada com sistemas de interferência eletrônica. Todo o complexo de equipamentos permite que você use efetivamente o Yak-130 tanto no processo de treinamento quanto na resolução de missões de combate. 

Hoje, o Yak-130 é usado ativamente em centros de treinamento para o treinamento de tripulações de voo da Força Aeroespacial Russa. 

Após uma série de acidentes com o Yak-130 na Federação Russa, os desenvolvedores fizeram uma série de ajustes no projeto da aeronave, modificaram os motores, o que serviu para aumentar o nível de confiabilidade do veículo de treinamento e combate.